更新时间：2024-05-13 GMT+08:00
乘员舒适性（Driving Comfort)检测
乘员舒适性检测关注的是自动驾驶车辆行使过程中，驾驶员感受到的舒适程度。
舒适程度通常可以利用整个行使过程中的速度方差来进行客观反映,而变异系数是可以对不同速度区间舒适程度进行比较。
变异系数的公式如下所示。
表示变异系数，
表示标准差，
表示均值。
本设计当主车速度的变异系数大于0.15时，判定乘员舒适性检测不通过。
该指标关联的内置可视化时间序列数据为：speedX。
该指标的异常时间点记录类型为：POINT_TYPE_ALL。
父主题： 内置评测指标说明
