在UPS2000H上配置NetEco通信参数 在UPS2000H的Web界面设置NetEco通信参数后，UPS2000H才能正常接入到NetEco上。 前提条件 已经获得UPS2000H的IP地址、Web界面的登录用户名和密码。 已经获取NetEco 服务器 的IP地址。 操作步骤

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统计该管理域下单个变压器当天的电力使用情况。 UPS电力使用情况 统计该管理域下所有UPS的电力使用情况。 UPS电力容量 统计该管理域下单个UPS当天的电力使用情况。 可单击曲线图上方的选择管理域中的不同变压器和UPS查看电力容量情况。 饼图中的电力容量总数指管理域中所有变压器或UPS的电力容量总和，电力容量=已用电力+未用电力。

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配置设备通信参数 介绍如何在Web界面配置UPS2000H、UPS5000H、ECC的通信参数。 在UPS2000H上配置NetEco通信参数 在UPS5000H上配置NetEco通信参数 在ECC上配置NetEco通信参数

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在UPS5000H上配置NetEco通信参数 在UPS5000H的Web界面设置NetEco通信参数后，UPS5000H才能正常接入到NetEco上。 前提条件 已经获得UPS5000H的IP地址、Web界面的登录用户名和密码。 已经获取NetEco服务器的IP地址。 操作步骤 启动无线通信模块：

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onModule800、FusionModule1000A、UPS2000、FusionPower（UPS5000H系列，400K-600K,800K，1.2MW和1.6MW）、电力模块。 设备：解决方案的空调、UPS、配电柜动力设备、环境、视频、门禁等部件。 部件子系统：变配电子系统、安防子系统等。

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“分类管理”页面中除服务器、网络设备、存储以外的其他“IT设备”。 基础设施的四种分类为空调、IT机架、UPS和其它。其中，“其他”为“分类管理”页面中除空调、IT机架、UPS以外的其他“基础设施”。 操作步骤 选择“运营管理 > 运营分析 > 运营分析”。 单击“资产分析”页签。

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小业务影响，降低运维成本。 环境监控：包括温度、湿度、水浸和烟感状态监测。 能耗监控：实时呈现网点的PUE和负载率。 关键设备监控：提供UPS、空调及相关配电设备的实时监控，包括能量流图及空调链路图等图形化显示。 告警监控：实时呈现网点告警信息，快速定位设备故障。 安防监控：监控网点机柜的门状态及摄像头。

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模型评测：负责管理评测脚本、评测任务和评测对比任务。 编译管理：包含编译任务和编译镜像。训练产生的模型版本，一般不可直接被车载芯片识别，需要经过编译工具，模型编译成车载芯片识别的产物。 推理服务：将模型部署为在线服务进行推理。 父主题： 训练服务

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路网数字化边缘服务通过摄像头、雷达设备识别路面交通事件，通过 路网数字化服务 下发到路侧单元，转发到车载单元。 路网数字化服务为您提供以下功能： 建立交通事件，下发至路侧单元，路侧单元转发给车载单元。主要场景为车内标牌、恶劣天气类事件。 城市/区域交通实时监控，覆盖交通事故数、联接车辆数、拥堵路段、车型分布

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3x6mm2电缆线）；标准符合IP44 IEC60309 (2P+E)；性能满足32A/220V； IP等级：IP44。 UPS UPS支持2N配置。 UPS备电时间大于或等于15分钟。 机柜接地线 机房在机柜后端（顶部或者底部）提供接地铜排，需要预留每机柜 2个安装螺孔。 机房接地排到机房地网应可靠连接，

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件，编译镜像模块支持对编译镜像的增加、查询、删除以及编辑。 编译镜像 编译任务 训练产生的模型版本，不可直接被车载芯片识别，需要经过编译工具，将训练产生的模型编译成车载芯片识别的模型。 编译任务 仿真任务 评测镜像 Octopus平台各服务均提供用户 自定义镜像 功能，此模块对镜像提供了统一管理。

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在使用平台进行自动驾驶开发时，首先需要用户把原始数据上传至Octopus平台，即数据上云。下文介绍了通过对象存储导入数据的方式，帮助用户把车载平台输出的数据上传至Octopus平台上。 对象存储导入数据：用户需先将数据包上传至对象存储桶（可自定义）中，再导入到Octopus平台。

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先从客户办公网拉一条网线接入路由器WAN后才能查询到IP地址。 蜂巢工软工业云小站设备操作（查看设备信息） 监控页面：可以查看服务器、风扇、UPS、锁等状态及蜂巢工业云小站内温湿度数据。 操作设定：可以控制风扇开、关及开锁操作，需要密码登录。 系统信息：可以设置或修改组织和站点。 参

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当前方道路出现道路限速的交通标牌信息时，路网数字化服务提前发送提醒信号，后方车辆结合车载传感器信息提前进行减速或绕行通过，避免事故发生。 道路拥堵提醒 当前方道路出现拥堵时，路网数字化边缘服务识别并提前发送提醒信号，后方车辆结合车载传感器信息提前进行减速或重新规划路径，提升通行效率。 城市道路 为

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往返路径长度非对称，支持以距离矩阵形式输入 OVRP 开放路径，车辆服务完全部节点后无需返回始发点 HFVRP 多车型，不同车型可以有不同的固定成本、车载容量 VRPTW 时间窗，每个节点均有最早、最晚可访问时间以及服务时长，车辆仅可在时间窗内完成服务 MDVRP 多始发点，存在多个始发站 VRPB

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第三方车辆密钥，输入车辆型号ID后方可填写该字段以设置第三方车辆密码。 车牌号 车辆的车牌号。 接入网路方式 车辆接入网络的方式。 OBU Id 车载OBU的唯一标识。 OBU IMEI IMEI，OBU上电子序列号。 车辆品牌 车辆品牌。 车辆型号 车牌型号。 车辆年款 车辆年款。 车辆燃油类型

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往返路径长度非对称，支持以距离矩阵形式输入 OVRP 开放路径，车辆服务完全部节点后无需返回始发点 HFVRP 多车型，不同车型可以有不同的固定成本、车载容量 VRPTW 时间窗，每个节点均有最早、最晚可访问时间以及服务时长，车辆仅可在时间窗内完成服务 MDVRP 多始发点，存在多个始发站 VRPB

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责技能运行中关键场景的推理。 华为HiLens的技能市场提供了丰富的技能供用户选择。按应用场景划分，技能可应用于：智能园区、智慧家庭、智能车载、智能商超和其他等场景。 父主题： 技能市场

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将大量滚动日志文件传输到云端做备份，用于数据丢失或异常后的恢复和故障分析。同时大量小文本文件可合并转储为大文件，提高数据处理性能。 图3 场景示例图 IOT分析应用 通过在车载设备中集成IoTDA，并配置数据转发到DIS，实时上传车辆状态、监控数据，采用云上数据分析系统进行实时分析、检测，动态掌握设备状况，实现汽车故障提前感知。

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对接和管理边缘侧设备Edge、摄像头IPC、路侧单元RSU。 事件管理能力 设备侧根据天气和路况等情况，自行识别交通事件上报至平台并转发给车载单元。 交通信息管理能力 分别查看和管理BSM（车辆基本安全消息）、RSM（周边交通参与者的基本安全状态信息）、SPAT（信号灯消息）、M

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车企通过 全球SIM联接 服务可实时获取每一辆车的流量数据使用情况，推出不同的营销策略，比如赠送流量、分开计费等，对实时流量进行管控，提供完善的车辆在线服务以及丰富的车载应用。 同时车联网企业将汽车销往不同的国家/地区，使用当地的流量资费，可以降低运营成本。 物流行业 跨境物流是指以海关关境两侧为端点的实物

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