更新时间:2021-03-18 GMT+08:00
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快速了解车路协同

车路协同诞生背景

人类社会将进入智能社会,万物感知、万物互联和万物智能已成为必然的趋势。

从智能汽车发展看,高端汽车已经装备20多个摄像头和传感器,已经初步实现了智能化和网联化,预计2025年全球有超过7400万辆智能汽车联网。

从交通的发展看,随着经济和社会快速发展,交通进入一个快速发展阶段,人、车、路的协调,已经成为了交通建设和管理部门需要解决的首要问题。

在此背景下,车路协同的重要性被产业界普遍认可。随着感知、通信和汽车领域的ICT技术发展,车路协同的技术成熟度已就绪,全国各地已启动50+的车路协同创新项目,商业化和规模化成为近几年的首要发展目标。

车路协同的挑战与突破

从目前的发展看,随着车路协同大量项目的实施,感知、通信、计算的ICT能力已经逐步走向成熟。然而,车路协同相关的业务应用目前还处于探索阶段,如何将ICT技术应用到车路协同,通过商用实践的探索,推进车路协同从演示走向商用,从技术、法律法规、商业模式等维度实现闭环,达到能够商业复制的标准,是当前的最重要的一步。

终端设备数量繁多,管理复杂

车路协同连接车和道路感知设备数量众多,设备缺少统一维护和管理,华为云车路协同平台实现多种类、多协议设备接入,并实现统一监控和运维管理。

道路事件缺乏感知,调度效率低

道路事件缺乏探测、交通行为难以有效监管。车路协同平台能在最短时间内感知到道路事件,将事件信息传递给车辆,实现智能交通全局调度,提高交通效率。

跨领域软硬件种类较多,集成困难

车路协同涉及芯片模组、终端、整车、安全平台等多领域产品,对接复杂,集成难度大,华为云车路协同平台支撑互联互通测试与验证。

我们的车路协同产品

华为云IoT作为华为公司海量连接万物物联的重要载体,2019年推出了基于车路协同V2X的云服务产品——路网数字化服务

路网数字化服务,英文名称 Digital Road Infrastructure Service ,缩写 DRIS,是面向高速公路、城市道路、园区、示范区、测试场等场景的云边协同产品。

Ta通过构建云控交通大脑,提供多级架构的V2X Server、云边协同的V2X Edge及开放API,实现人、车、路、网之间的数字化信息交互,通过端边云协同实现智能从中心向边缘延伸,提升驾驶安全和道路通行效率,使能智慧交通,助力自动驾驶规模化商用。

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