快速了解车路协同
车路协同诞生背景
人类社会将进入智能社会，万物感知、万物互联和万物智能已成为必然的趋势。
从智能汽车发展看，高端汽车已经装备20多个摄像头和传感器，已经初步实现了智能化和网联化，预计2025年全球有超过7400万辆智能汽车联网。
从交通的发展看，随着经济和社会快速发展，交通进入一个快速发展阶段，人、车、路的协调，已经成为了交通建设和管理部门需要解决的首要问题。
在此背景下，车路协同的重要性被产业界普遍认可。随着感知、通信和汽车领域的ICT技术发展，车路协同的技术成熟度已就绪，全国各地已启动50+的车路协同创新项目，商业化和规模化成为近几年的首要发展目标。
车路协同的挑战与突破
从目前的发展看，随着车路协同大量项目的实施，感知、通信、计算的ICT能力已经逐步走向成熟。然而，车路协同相关的业务应用目前还处于探索阶段，如何将ICT技术应用到车路协同，通过商用实践的探索，推进车路协同从演示走向商用，从技术、法律法规、商业模式等维度实现闭环，达到能够商业复制的标准，是当前的最重要的一步。
终端设备数量繁多，管理复杂
车路协同连接车和道路感知设备数量众多，设备缺少统一维护和管理，华为云车路协同平台实现多种类、多协议设备接入，并实现统一监控和运维管理。
道路事件缺乏感知，调度效率低
道路事件缺乏探测、交通行为难以有效监管。车路协同平台能在最短时间内感知到道路事件，将事件信息传递给车辆，实现智能交通全局调度，提高交通效率。
跨领域软硬件种类较多，集成困难
车路协同涉及芯片模组、终端、整车、安全平台等多领域产品，对接复杂，集成难度大，华为云车路协同平台支撑互联互通测试与验证。
我们的车路协同产品
华为云IoT作为华为公司海量连接万物物联的重要载体，2019年推出了基于车路协同V2X的云服务产品——路网数字化服务。
路网数字化服务，英文名称 Digital Road Infrastructure Service ，缩写 DRIS，是面向高速公路、城市道路、园区、示范区、测试场等场景的云边协同产品。
Ta通过构建云控交通大脑，提供多级架构的V2X Server、云边协同的V2X Edge及开放API，实现人、车、路、网之间的数字化信息交互，通过端边云协同实现智能从中心向边缘延伸，提升驾驶安全和道路通行效率，使能智慧交通，助力自动驾驶规模化商用。
